Мэрия Челябинска продолжает играть в игру А.Карелина и С.Новичихина под названием «Собери маршрутную сеть«. Смысл игры заключается в отвлечении внимания публики от реальных проблем общественного транспорта и … себя любимых.

Тем временем как депутаты, чиновники, журналисты и прочие пытаются поделить два апельсина на троих, а именно при уменьшении физически муниципального транспорта на линии как минимум с 1100 до 400 единиц вернуть долю рынка МУПов до 50%. Другие «члены бригады» заняты упрямой последовательной распиловкой бюджетных средств.

К примеру взять наш знаменитый МУП «Служба организации движения» под руководством отчаянного и бесстрашного Василия Муленкова. Кстати он создавался как раз для РАЗРАБОТКИ и ОПТИМИЗАЦИИ маршрутной сети, которую этой осенью разрабатывает Е.Тефтелев. Напомним несколько фактов об этом предприятии:

— это единственный транспортный МУП с бюджетом 70 млн.руб. в год не занимающийся перевозками, не являющийся банкротом и не имеющий прибыли,

— единственный МУП, где после массы нарушений, выявленных КСП и достаточных для уличения в некомпетентности, ничего не происходит,

— единственный транспортный МУП, который построил несколько автовокзалов (Челябинск, Магнитогорск, Миасс), инвестировал в материальные и нематериальные ресурсы, наём и обучение персонала, дождался выхода на окупаемость и … отдал всё фирмам А.Карелина, чем решил МУПы возможностью развивать прибыльные междугородние перевозки,

— бездарными решениями нанесший ущерб в сотни миллионов рублей в год,

— в «частно-государственном партнерстве» вывел недвижимости и бизнес активов на десятки миллионов,

— на раз работает через фирмы однодневки,

— в нарушение муниципальных нормативных актов распоряжается бюджетными субсидиями,

— оплачивает «сопровождение» фирмам А.Карелина и личный транспорт «кураторам» от А.Карелина,

— создал на своей базе «частное управление транспорта«,

— с периодичностью раз в год «шантажирует» население разными сказками про коллапс,

— субсидирует убыточный бизнес А.Карелина (частно-государственный эвакуатор),

и т.д. и т.п.

Тем временем пока горожанам рассказывают сказки про «город-сад«, МУП СОД «продал мечту» ООО СОД,

 

МУП плевать хотел на законы, «оплачивает административки» пачками, часть из которых платит … С.Давыдов из личного кармана.

МУП СОД более года «вымучивает» схему с муниципальной спортивной школой в Арбитражных судах Челябинской области.

И при всём при том, это единственный МУП, который даже не имеет собственного сайта … всё «башкирские друзья» помогают.

PS: вероятно, чтобы выйти из сложившейся анекдотичной ситуации с долями рынка «новое» Управление транспорта предложит «завести ПРАВИЛЬНЫХ частных перевозчиков для работы на муниципальных маршрутах под муниципальной вывеской». Это в очередной раз приведет к переделу рынка, проблемам у частных перевозчиков, еще большему ухудшению условий транспортного обслуживания челябинцев