Создается впечатление, что Челябинск совершил не «Европейский разворот«, а окончательно движется в направлении провинциальной деревни. Серая безликая масса должна слушать новости местных телеканалов, сделанные не очень умными людьми для не очень умных жителей и знать своё место.

Но уже даже российские города изменились, жители не позволяют властям ставить эксперименты и проводить «модернизации» и «революции».

Вот как сейчас реагируют на вопросы общественного транспорта на федеральном уровне:

— http://top.rbc.ru/spb_sz/31/10/2013/886044.shtml (разработка городского плана Стокгольма — это вам не тубусы на остановках),

— http://presscentr.rbc.ru/pressconf/2013/10/24/1329/  (Н.Асаул: «Задача состоит в том, чтобы сделать проживание в городах комфортным. Для этого пассажир должен сделать добровольный выбор в пользу общественного транспорта». А у нас Давыдов отказывается от троллейбусов, закрывает депо и автопарки),

— http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20131101150135.shtml (в Москве проблемы даже с персонализированными картами, а у нас меняют карты с фотографиями на обезличенные, как говорил Рафит Барлыбаевич Ягафаров «персонифицированные внутри»),

Ну и конечно Сити-менеджер восхищается «автобусом счастья», группой черлидинга кондукторов и озабочен как распились остатки муниципального имущества.

Пресс-секретарь управления транспорта Валентина Богомазова нас и танцам, и вокалу учит

Идеальные жители идеального города

PS. Выяснилось, что единый проездной — это проездной на трамвай, троллейбус и АВТОБУС, скоро подробности 🙂