Новости последних дней окончательно запутали обывателей.

Сначала Депутат Челябинской городской Думы Станислав Новичихин заявил, что заберет весь общественный транспорт Челябинска под управление. Правда зачем и за какие деньги не понятно. Г-н Новичихин с Сашей Карелиным теперь как известные герои, что и на песчаный карьер, и на уборку улиц, и на мясокомбинат, и на частно-государственное партнерство, и на туризм, и управлять электробусом, и в IT инкубатор.

И вот сегодня их охладил Дмитрий Холод. По его словам «с правоохранительными органами прорабатывается юридическая сторона вопроса … нужно смотреть доказательную базу«. Не ну понятно теперь, раз с правоохранительными прорабатывается, как говорят в юридических кругах «базара нет».

Не очень понятна с какими органами проработан другой вопрос. ООО ОГТ, который город называет «своим», по сути таким не является. Своим является МУП, а ООО учрежденное двумя МУПами — это схема ухода от 223-ФЗ или 44-ФЗ. Ведь теперь закупки «нашего» предприятия абсолютно закрыты, а цены неконтролируемы. Фактически ООО — это частная фирма, доля в которой может быть продана МУПом без всякой приватизации, потому что доля не является недвижимым имуществом. Точно так же Сергей Давыдов и Саша Карелин перевели ООО Второй … Шестой автобусный парк из муниципальной в частную собственность, а Челябинск лишился прибыльных видов деятельности, которые позволяли содержать муниципальный автобусный транспорт, но получил Депутата Челябинской городской Думы Станислава Новичихина и институт транспорта.

Также г-ну Холоду стоит посоветоваться с органами по поводу, что если даже город и выкупит площадку и автобусы в рамках процедуры конкурсного производства, то на каких правах и условиях его ООО получит это имущество в управление. Это как минимум zakupki.gov.ru, УФАС, Прокуратура и т.д.

Ну и самое интересное, что если МУП город может напрямую субсидировать, покрывать убытки от установленных тарифов, то вот выделять деньги ООО без торгов, где размер этих субсидий будет ценой контракта … большой вопрос. Хотя конечно … органы … нет вопросов …

И только у начальника Управления транспорта Романа Болотова нет вообще никаких проблем и вопросов, он занят серьезным делом — СМС оповещением граждан о сбоях в работе общественного транспорта. Кажется готов текст первого СМС оповещения: «У нас ж … транспорта не ждите».

Добил новостную повестку Е.Тефтелев: не пользоваться личными машинами. Так как смог у нас всегда, общественного транспорта нет и не понятно когда появится, то скоро сбудется мечта Губернатора: Челябинск станет чистым городом, туристической Меккой и все жители Екатеринбурга переедут в Челябинске на МПЖ на ВСМ. Кто не верит, в 2035 проверит, если доживет

Мы уже писали не раз про конвейер по разработке маршрутной сети. Ни добавить, ни убавить. Как говорил известный человек «никогда такого не было и вот опять«.

Правда ставки теперь растут: 34,5 млн.руб. Бюджет бизнеса по разработке маршрутной сети скоро войдет в отдельный сектор экономики. Уже создаются в Челябинске институты, директора которых одновременно выступают и заказчиками и исполнителями данных услуг.

Действительно, если Дубровский строит ВСМ, почему Тефтелев не может строить метро! Задача то стратегическая, до 2035 года.

Сам информационный повод абсолютно никчемный. Т.е. просто Китайская компания проводит презентацию своей продукции по городам России.

Но из этого устроили спектакль Депутата Челябинской городской Думы Станислава Новичихина:

• привели опытного актера по переводу бюджетных средств в Сашины Эдуарда Новичихина,

• роль пораженного увиденным пассажира сыграл сам Стас,

• показали еще раз, если кто не запомнил «крышу» в лице заместителя министра А.Филиппова

Оцените белый стих: «Автобус дал круг по территории МУП «Челябинскавтотранс«. Уже и МУП банкрот, и территория продается с молотка, но как известно вор возвращается на место преступления.

Ну и собственно главная фраза, из-за чего раздули китайский тест-драйв: «Этим вопросом займётся специально созданная по поручению губернатора рабочая группа, в которую вошли представители министерств дорожного хозяйства, экономического развития и экологии региона, а также администрации областного центра». Это Тефтелев назначил таких представителей Администрации областного центра 🙂

Сегодня Арбитражный суд вынес решение признать МУП ЧелябГЭТ банкротом и ввести конкурсное производство. Фактически объявлена распродажа имущества.

По сложившейся практике придется искать кого то, кто потянет субсидиарку в 1.5 млрд.руб.

Финансовое оздоровление по Е.Тефтелеву вступает в триумфальную стадию

Диву даешься, читая комментарии: «старые», «новые», «выборы», «показуха», «умный юрист» …

Конечно такие мысли тоже имеют место быть, потому что абсолютно все в Администрации знали схему отжима денег через МУПы, а с 2012 года и жители города, кому это было интересно. С той же целью создавалось МУП «Служба организации движения» с Камилом Маматказиным и Василием Муленковым во главе.

Дело не в новых или старых, а в границах разума, борзости, цинизма и алчности. То что воруют или знают что воруют все, наверное правда, вопрос же в размере и какой ценой! Швырнуть на миллиард единственных в области настоящих иностранных инвесторов (ФОРТУМ), повесить 2 млрд.руб. на федеральную структуру ИФНС по банкротству МУП ЧАТ и МУП ЧелябГЭТ, ради личной наживы открыть «спортвокзал» вместо детских спортивных залов, выстроить десятки тысяч стариков в очереди для замены социальных карт на «свои» — одно это говорит об отрыве от реальности, об иллюзии своей исключительности. Это социально опасное явление, угрожающее основам государственного устройства и соответственно попадает в сферу деятельности ФСБ.

Никогда ни за что он не выкрутится, каким бы «умным юристом» не был, какими бы связями не обладал. Здесь же важно брал или не брал, а в данном случае всё понятно и суду в первую очередь.

Согласитесь, как по новому заиграли слова-афоризмы Е.Тефтелева о том, что Сергей Давыдов рад, что он здесь, или, что Сергей Викторович «не потянул».

И пока ложь и цинизм процветают, «соколы Давыдова» и дальше будут издеваться и вытирать ноги о челябинцев