Сегодня вышло продолжение обсуждаемой нами ранее темы поиска нового позитива.

Так как «концепции развития общественного транспорта» общественность так и не дождалась, хотя по утверждению «директора института транспорта» (и такой в Челябинске есть оказывается) она где то есть, и с маршрутной сетью у нас тоже беда, то можно поменять слова местами и разработать «концепцию маршрутной сети«. Работы видимо опять на год, два, может больше, нужны ресурсы 🙂

Итак, новый «приоритет» — трамвай! Вероятно, это не приоритет, а единственное, что осталось.

Стоит вспомнить, что «приоритетом» Камила Маматказина был автобус.

Приоритетом реформ С.Давыдова — троллейбус.

Евгений Тефтелев решил проблему «приоритетом» Челябинского метро.

Ещё не забыть про прорывные «электробусы«.

Чем это закончилось, все мы к сожалению знаем.

Но 150-180 трамваем ЕЩЕ ЕСТЬ! Вот за них, видимо, и возьмется новый мессия 🙂