Наш предыдущий пост о том, что С.Давыдов «не знает» о том, что происходит в его МУПах получил оригинальное развитие: первые соответствующие адресные запросы силовиков. Давыдов удобно дистанцировался, его «работа» с МУПами базируется на встречах с Александром Карелиным, его пламенных речах об успехах «модернизации», подкрепленных финансовыми показателями вливаний в совместный бизнес, которого нет по официальным документам, понятное дело.

Теперь же, когда запахло жаренным, С.Давыдов решил слить «профессора в транспорте» Камила Маматказина и его представителей в челябинских МУПах СОД, ЧАТ и ГЭТ. Именно по причине слива силовиков заинтересовала схема «аутсорсинга» из прошлого, при том, что она продолжает работать в МУП «ЧАТ» с массой нарушений законодательства, при участии Депутата Челябинской городской Думы.

С.Давыдов восхищался Маматказиным. Что произошло сейчас? Действительно прозрел или это «месть за честную работу», как любит он сам говорить 🙂

Дальше может быть раскручена схема с поставками ГЛОНАСС и махинации при замене социальных карт в Челябинске. Маматказин прикрыл это «развлечение для пенсионеров» интересной бумажкой: протоколом заседания котировочной комиссии, которая имеет явные нестыковки, если не сказать фальсификации. Во-первых, есть несоответствия коммерческим предложениям, направленным участниками процедуры. Во-вторых, абсолютно ложное толкование и выводы.

Только остается открытым вопрос, станут ли «члены комиссии» прикрывать бенефициаров, а те, в свою очередь, покровителей. Большой вопрос …

Именно про это мы говорили  ещё в апреле месяце. И вот с невозмутимым лицом С.Давыдов «сливает» своих бывших «друзей», которые обеспечили ему появление по власти, безбедную жизнь и сферу влияния ЖКХ и транспорт.

Ровно так же он поступил и со своим руководителем Управления спорта Евгением Ивановым, которых просился «отпустить» его с должности полгода назад, но С.Давыдов уговорил его остаться, обещая защиту и, что мол, это просто политика. Теперь у парня уголовка, а С.Давыдов развернулся и идёт дальше по головам.

Можно не сомневаться, что точно так же он поступит с «транспортной бригадой». С.Давыдов уже год назад говорил в эмоциях, что не против того, чтобы «слить» Камила Маматказина и свешать на него все упущения и увести внимание следствия от реальной коррупции.

Ведь не его же сажают, а если быть точнее, «лучше пусть их, чем меня». Таковы правила игры.

А для себя С.Давыдов готовит «корочки судьи» и отходной испанский вариант. Так что включайте мозг товарищи «реформаторы» и «модернизаторы».

Российская общественность несправдливо неинформирована о проделках Сити-менеджера Челябинска и его бизнес-партнеров http://www.compromat.ru/

Нужно срочно исправить этот пробел. Страна должна знать своих героев!

В бизнес-схеме по выкачиванию бюджетных вливаний в МУП «Челябинский автобусный транспорт», организованной Камилом Маматказиным и Александром Карелиным, четко распределены роли и зоны влияния.

В самом МУПе практически не осталось функций. Весь ремонт и обслуживание подвижного состава эксклюзивно выполняет фирма Депутата Челябинской городской Думы Станислава Новичихина. Копеечку с каждой зарегистрированной терминалом поездки уходит через МУП «Служба организации движения» (директор Василий Муленков) в ООО «Трансгидсервис», г.Уфа, а далее «башкирскому гению» и его другу «очень влиятельному челябинскому предпринимателю«. Директор Эдуард Маховский … ну он для телевизора, отвечает за выпуск на линию и непротивление происходящему.

И всё бы хорошо, да вот только убытки и дотации из бюджета города зашкаливают, а если их перевести на единицу выпускаемого на линию автобуса, то … дешевле эту богадельню разогнать.

В этой схеме трезво оценить и посчитать эффективность просто некому, все увлечены «распиловкой бабла».

Так что многомиллионные пени по лизинговым платежам — просто пыль:

— Взыскать с МУП «Челябинский автобусный транспорт» в пользу ОАО «ГТЛК» 13208034 руб. 13 коп. задолженности и неустойки и государственную пошлину в размере 89040 руб. 17 коп.,

— Взыскать с МУП «Челябинский автобусный транспорт» в пользу ОАО «ГТЛК» 5967351 руб. 94 коп. задолженности и неустойки и государственную пошлину в размере 107931 руб. 86 коп.,

— взыскать с МУП «Челябинский автобусный транспорт» в пользу ОАО «ГТЛК» 9 531 250  рублей 33 копейки, из них: 8 638 994 рубля 86 копеек основной задолженности и 892 255 рублей 47 копеек пени, а также 70 656 рублей 25 копеек расходов по государственной пошлине,

и т.д. и т.п.

При С.Давыдове разработана инструкция, как стать депутатом Челябинской городской Думы:

— нужно быть братом, женой и премянником Александра Карелина (друга С.Давыдова),

— нужно помогать «переоформить» муниципальное имущество в ОООшку,

— нужно быть юристом и помочь обанкротить МУПы А.Карелину,

— нужно отжать у НАТОвских инвесторов бизнес и предложить ручеек Сити-менеджеру.

Не хитрая инструкция. Да чем проще, тем лучше. Вышестоящие власти же хавают

Борис Дубровский 1 октября заявил: «Многие ГУПы, акционерные общества со 100-процентным госпакетом превращаются в богадельни и кормушки – по принципу «госбюджет все покроет». Конечно же эти слова не относятся к «крепкому хозяйственнику» с «твёрдыми позициями» С.Давыдову.

И, примерно, в это же время идут судебных процесса с участием Администрации г.Челябинска:

1. Убытки МУПа от распродажи за копейки муниципального имущества субсидиарно покроет бюджет г.Челябинска на сумму 152 862 371,76 руб. Мы про это писали раньше

2. Или ещё дело о 8100 кв.м. земли в центре Челябинска. Этот участок стоит на порядок больше ущерба, нанесенного вице-мэром Чебаркуля, который сейчас под подпиской о невыезде. Разве это не халатность? Выдержка из решения суда: «Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения  апелляционной жалобы извещены надлежащим образом; в судебное заседание заинтересованное лицо Комитет по управлению имуществом и земельным отношениям города Челябинска, Главное управление архитектуры и градостроительства города Челябинска не явился«.  И в кассацию С.Давыдов не пойдет, если продержится до 30 октября …

3. А вот еще одна «богадельня«, но это отдельная история

Искусно обошлись со школой искусств

С.Давыдов, болтают, задействовал тайный ресурс, чтобы выдернуть напоследок кусочек муниципальной земли площадью 8100 кв.м. Вообще это прецедент, что после кассационной инстанции, пересмотра дела в первой инстанции, апелляционный суд отдаёт таки землю, которая планировалась под строительство детского сада, оффшорному ОАО «Недвижимость и инвестиции«. Так искусно Администрация Челябинска обошлась со школой искусств.

Кстати не факт, что он поможет «башкирским чиновникам«. Иск к МУП «Челябгортранс»  проигран, иск на земельные участки на привокзальной площади и ул.Чичерина проиграны.

У Карелина забирают автовокзал и ТК под памятником Курчатова.

Это кто же скрывается за этим всесильным ОАО? Возможно по позиции юристов ответчика будет понятно.

Напомним, что по адресу ул.Кыштымская, 30 находится здание бывшего Северного автовокзала. В последствие этот объект выкупило ОАО «Недвижимость и инвестиции» и сдало в аренду под магазин SPAR. Здание занимает площадь около 1200 кв.м. Собственники же ОАО доказывают, что имеют право «прирезать» 8100 кв.м. Сначала доводы общества сводились к тому, что на этой площади продолжает работать автовокзал, обслуживающий маршруты депутата Районного собрания Станислава Новичихина. Сейчас же компания настаивает на своей правоте, ссылаясь на отдельные статьи Земельного кодекса РФ

В Челябинске открылся новый автовокзал РЖД-трансфер (дочерняя компания ОАО РЖД). Расположен он с торца основного здания ЖД вокзала. Бесспорно, это самый удобный вариант его расположения в Челябинске. Большинство перевозчиков с удовольствием перейдут на эту площадку.

Очевидно, что бизнес проекту «сети автовокзалов-рынков» А.Карелина и С.Давыдова приходит конец. Также как и такому позору как «спортвокзал».

Интересно, что теперь будет говорить пока ещё чиновник Правительства Челябинской области Александр Сергеевич Филиппов? Что ОАО РЖД нелегалы? А Саша Карелин добропорядочный перевозчик? А Министерство стоит на страже развития конкуренции?

Также занимательна теперь позиция пока ещё Сити-менеджера С.Давыдова, который «давал поручение найти инвесторов» для другого автовокзала, который новый на старом месте, на новом старом месте (прям скороговорка получается ) …

Вообще, нужно быть позитивным, иначе чернуха вокруг будет омрачать наше бытие.

И если попросил С.Давыдов найти деньги на трамвай, значит нужно помочь, и не надувать губы от обиды или собственной важности.

Самый простой способ найти жалкие 17 млн. — это дернуть к себе Сашу Карелина и попросить рассказать, куда делось имущество, переданное в казну, например, вот это:

 А потом попросить: купи трамвай …

Чтобы понятней была картина. Действующий МУП «Челябинский автобусный транспорт» отдает «ненужное» имущество в казну. Из казны этим имуществом «докапитализируется» находящийся под банкротством МУП «Челябгортранс», который втихую продает эти объекты оффшорному ОАО.

Понятно, почему так не любят наших чиновников на западе: наглые, чванливые, невоспитанные воры …

Хотел С.Давыдов школу искусств открыть. «Нефмогла».

Не на жизнь, а насмерть схлеснулись в схватке за интересы бюджета Челябинска мэрия и коммерческая, частная, алчная ОАО «Недвижимость и инвестиции».

Всё неймется коммерсантам забрать у города под автостоянку землю, предназначенную под строительство детского сада.

Ведь в точно таком же деле другой суд указал ООО Служба организации движения, что нельзя «прирезать» гектар к будке.

http://kad.arbitr.ru/Card/885e31c7-dc16-4bdc-b966-2c91cefb1df3

http://kad.arbitr.ru/Card/449cee27-b427-4504-be80-3ead57558d64

Что же изменилось? Зачем ОАО пошло на заведомо проигрышное дело опять?

Ходят слухи, что, мол, есть какой то выход у А.Карелина на 18 Аппеляционный суд, что может он там «порешать вопрос». Думается, это неправда. Посмотрим …