Как известно чиновники со стажем мастерски умеют уходить от решения проблем замыливанием, а именно методом создания различных комиссий, рабочих групп, координационных межведомственных советов по решению вопросов. В комиссию по разработке концепции развития пассажирского транспорта в Челябинске, созданную 30.12.2014г. распоряжением Тефтелева,  10 июля 2015г. внесены изменения. Теперь состав рабочей группы по вопросам организации транспортного обслуживания населения в Челябинском городском округе такой:

Тефтелев Евгений Николаевич,

Алейников Владимир Георгиевич, — заместитель Главы Администрации города по дорожному хозяйству, заместитель руководителя рабочей группы,

Вышегородцев Александр Евгеньевич, — председатель постоянной комиссии Челябинской городской Думы по экономике, муниципальному имуществу и городской инфраструктуре,

Живец Николай Иванович, — председатель Челябинского областного отделения общественной организации Всероссиского общества автомобилистов

Козлов Олег Викторович, — начальник Управления транспорта Администрации города Челябинска,

Кулакова Наталья Сергеевна, — заместитель начальника Управления  транспорта Администрации города Челябинска,

Маховский Эдуард Алексеевич, — директор муниципального унитарного предприятия «Челябинский автобусный транспорт» (по согласованию)

Мурзина Елена Владимировна, — заместитель Главы Администрации города по экономике и финансам,

Муленков Василий Владимирович, — директор муниципального унитарного предприятия «Служба организации движения»,

Новичихин Станислав Александрович, — депутат Челябинской городской Думы,

Овчинников Андрей Николаевич, — консультант отдела правовой экспертизы и договорной работы Правового управления Администрации города Челябинска,

Портье Александр Викторович,  директор муниципального унитарного предприятия «Челябинский городской электрический транспорт» (по согласованию)

Савенко Михаил Петрович, — начальник ГИБДД УМВД России по городу Челябинску,

Солопов Андрей Михайлович, — временно исполняющий обязанности начальника Управления Федеральной миграционной службы по Челябинской области (по согласованию)

Чигинцев  Сергей  Анатольевич, — председатель Комитета по управлению имуществом и земельным отношениям города Челябинска.

Итого существенные изменения в комиссии по разработке «прорывной» концепции следующие изменения:

— исключили председателя Комитета финансов города Челябинска,

— исключили директора ООО «Челябинский дорожно-транспортный проектный институт»,

— исключили заведующего кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта» Южно-Уральского государственного университета.

Т.е. всех «сторонних, кто не в теме». Таким образом в новой комиссии остались члены предыдущей комиссии — сотрудники профильных подразделений Администрации Челябинска, транспортные МУПы и наш депутат.

Спрашивается! А не является ли прямой обязанностью этих людей заниматься вопросами общественного транспорта? Зачем создавать «рабочую группу» из тех, кто должен этим заниматься всё рабочее время? Более того, они должны были заниматься этим уже лет 20 в силу должностных обязанностей, но до создания комиссии почему то скрывали знание. К чему такой режим закрытости в разработке «прорывного документа»? Какая же всё-таки концепция развития транспорта на 20 лет вперед?  Или вы собираетесь, чтобы послушать белый стих Олега Козлова?

ps. Что касается закупки автобусов на газу. 21 июля проведены 2 аукциона за закупку  22 небольших автобусов Bravis 0000011-G5 и 10 автобусов НЕФАЗ 5299-30-51. Принято распоряжение Тефтелева. Так что наговариваете вы на наших парней 🙂 сутками не спят, о народе думают 🙂 Как получить откат на поставках. И в сентябре опять пригонят их на Площадь Революции и «многие отзывались скептически … это первые шаги новой концепции …» 🙂