Человеческая алчность и глупость не имеет границ. Чего только стоят 140 млн.руб., оплаченных с карточки «Копейского Вилли Вонка».
Е.Тефтелев знал на порядок больше с момента вступления в должность и … ничего не предпринял. А зачем? С воров ведь можно получить выгоду уже сейчас, а заниматься делом, созиданием … это геморрой, долго, нудно, скучно, не популярно …
К сожалению для жителей и к радости для отдельных чиновников наши прогнозы сбылись. На МУП ЧелябГЭТ введено наблюдение и он пошел по пути банкротства, как и МУП ЧУТ, как на том и настаивал Е.Тефтелев.
Вот некоторые цитаты из решения 18 апелляционного суда:
«МУП «ЧелябГЭТ» зарегистрировано в качестве юридического лица 23.09.2010 за ОГРН 1107453008871»,
«Согласно пояснениям судебного пристава-исполнителя от 13.03.2017 остаток задолженности по сводному исполнительному производству №7074/13/22/74- СД по состоянию на 13.03.2017 составляет 767 542 634 руб. 60 коп.»,
«Вместе с тем, указанного имущества, относящегося к первой – третьей очереди взыскания, ни по остаточной стоимости, ни по первоначальной стоимости очевидно недостаточно для удовлетворения требования уполномоченного органа в размере 554 361 475 руб. 68 коп.»,
«Согласно бухгалтерскому балансу МУП «ЧелябГЭТ» за 6 месяцев 2016 года финансовое состояние должника ухудшилось, стоимость активов должника составила 509 112 тыс.руб., кредиторская задолженность – 1 026 409 тыс.руб.».
Таким образом, результаты реформы Карелина-Давыдова-Маматказина перевалят 2 млрд.руб. для бюджета Челябинска. Мы еще не берем в расчет увеличенные искаженные субсидии, направлявшиеся с 2010 по 2016 год и ущерб от вывода активов и прибыльных видов деятельности.
Согласитесь, картина отличается от рисуемой нам «независимой» прессой
На постах мэра Магнитогорска и Челябинска Е.Тефтелев занимается покровительством вывода прибыльных видов деятельности из МУПов в конторы, аффилированные с А.Карелиным и М.Юсуповым.
Вот показатели работы автовокзала в Магнитогорске: ООО «Служба организации движения» ИНН 7456009475
| код | 2012 | 2013 | 2014 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (в тыс. руб.) | 2110 | 123 | 12 501 | 26 071 | 31 394 | |
| Себестоимость продаж (в тыс. руб.) | 2120 | 389 | 2 022 | 13 762 | 18 967 | |
| Валовая прибыль (убыток) (в тыс. руб.) | 2100 | -266 | 10 479 | 12 309 | 12 427 | |
| Коммерческие расходы (в тыс. руб.) | 2210 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Управленческие расходы (в тыс. руб.) | 2220 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прибыль (убыток) от продаж (в тыс. руб.) | 2200 | -266 | 10 479 | 12 309 | 12 427 | |
| Прочие доходы и расходы (в тыс. руб.) | ||||||
| Доходы от участия в других организациях | 2310 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Проценты к получению | 2320 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Проценты к уплате | 2330 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прочие доходы | 2340 | 0 | 223 | 332 | 496 | |
| Прочие расходы | 2350 | 12 | 15 | 110 | 161 | |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2300 | -278 | 10 687 | 12 531 | 12 762 | |
| Текущий налог на прибыль | 2410 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| в т.ч. постоянные налоговые обязательства (активы) | 2421 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 2430 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Изменение отложенных налоговых активов | 2450 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прочее | 2460 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Чистая прибыль (убыток) | 2400 | -278 | 10 687 | 12 531 | 12 762 | |
А вот автовокзалы Челябинска. ООО «Служба организации движения» ИНН 7453262656
| код | 2013 | 2014 | 2015 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (в тыс. руб.) | 2110 | 0 | 29 468 | 45 236 | ||
| Себестоимость продаж (в тыс. руб.) | 2120 | 0 | 21 112 | 33 175 | ||
| Валовая прибыль (убыток) (в тыс. руб.) | 2100 | 0 | 8 356 | 12 061 | ||
| Коммерческие расходы (в тыс. руб.) | 2210 | 0 | 0 | 0 | ||
| Управленческие расходы (в тыс. руб.) | 2220 | 0 | 0 | 0 | ||
| Прибыль (убыток) от продаж (в тыс. руб.) | 2200 | 0 | 8 356 | 12 061 | ||
| Прочие доходы и расходы (в тыс. руб.) | ||||||
| Доходы от участия в других организациях | 2310 | 0 | 0 | 0 | ||
| Проценты к получению | 2320 | 0 | 0 | 0 | ||
| Проценты к уплате | 2330 | 0 | 0 | 0 | ||
| Прочие доходы | 2340 | 0 | 969 | 1 100 | ||
| Прочие расходы | 2350 | 0 | 176 | 388 | ||
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2300 | 0 | 9 149 | 12 773 | ||
| Текущий налог на прибыль | 2410 | 0 | 0 | 1 390 | ||
| в т.ч. постоянные налоговые обязательства (активы) | 2421 | 0 | 0 | 0 | ||
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 2430 | 0 | 0 | 0 | ||
| Изменение отложенных налоговых активов | 2450 | 0 | 0 | 0 | ||
| Прочее | 2460 | 0 | 0 | 0 | ||
| Чистая прибыль (убыток) | 2400 | 0 | 9 149 | 11 383 | ||
ООО «Служба организации движения» ИНН 7452099580
| код | 2013 | 2014 | 2015 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (в тыс. руб.) | 2110 | 57 815 | 55 898 | 60 742 | ||
| Себестоимость продаж (в тыс. руб.) | 2120 | 48 817 | 55 734 | 49 635 | ||
| Валовая прибыль (убыток) (в тыс. руб.) | 2100 | 8 998 | 164 | 11 107 | ||
| Коммерческие расходы (в тыс. руб.) | 2210 | 0 | 0 | 0 | ||
| Управленческие расходы (в тыс. руб.) | 2220 | 0 | 0 | 0 | ||
| Прибыль (убыток) от продаж (в тыс. руб.) | 2200 | 8 998 | 164 | 11 107 | ||
| Прочие доходы и расходы (в тыс. руб.) | ||||||
| Доходы от участия в других организациях | 2310 | 0 | 0 | 0 | ||
| Проценты к получению | 2320 | 0 | 0 | 0 | ||
| Проценты к уплате | 2330 | 0 | 0 | 0 | ||
| Прочие доходы | 2340 | 1 504 | 3 110 | 5 963 | ||
| Прочие расходы | 2350 | 355 | 303 | 3 880 | ||
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2300 | 10 147 | 2 971 | 13 190 | ||
| Текущий налог на прибыль | 2410 | 1 753 | 1 836 | 1 919 | ||
| в т.ч. постоянные налоговые обязательства (активы) | 2421 | 0 | 0 | 0 | ||
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 2430 | 0 | 0 | 0 | ||
| Изменение отложенных налоговых активов | 2450 | 0 | 0 | 0 | ||
| Прочее | 2460 | 0 | 0 | 0 | ||
| Чистая прибыль (убыток) | 2400 | 8 394 | 1 135 | 11 271 | ||
ООО «Служба организации движения» ИНН 7452099573
| код | 2012 | 2013 | 2014 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (в тыс. руб.) | 2110 | 36 473 | 55 896 | 47 371 | 50 067 | |
| Себестоимость продаж (в тыс. руб.) | 2120 | 23 910 | 44 458 | 43 077 | 43 800 | |
| Валовая прибыль (убыток) (в тыс. руб.) | 2100 | 12 563 | 11 438 | 4 294 | 6 267 | |
| Коммерческие расходы (в тыс. руб.) | 2210 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Управленческие расходы (в тыс. руб.) | 2220 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прибыль (убыток) от продаж (в тыс. руб.) | 2200 | 12 563 | 11 438 | 4 294 | 6 267 | |
| Прочие доходы и расходы (в тыс. руб.) | ||||||
| Доходы от участия в других организациях | 2310 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Проценты к получению | 2320 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Проценты к уплате | 2330 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прочие доходы | 2340 | 828 | 1 476 | 1 339 | 12 125 | |
| Прочие расходы | 2350 | 204 | 545 | 264 | 10 414 | |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2300 | 13 187 | 12 369 | 5 369 | 7 978 | |
| Текущий налог на прибыль | 2410 | 1 133 | 1 718 | 1 463 | 1 856 | |
| в т.ч. постоянные налоговые обязательства (активы) | 2421 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 2430 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Изменение отложенных налоговых активов | 2450 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прочее | 2460 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Чистая прибыль (убыток) | 2400 | 12 054 | 10 651 | 3 906 | 6 122 | |
Как видим прибыли и обороты растут. Чего не скажешь про челябинские МУПы.
Вот динамика деградации МУП «Челябинский автобусный транспорт»
| код | 2012 | 2013 | 2014 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (в тыс. руб.) | 2110 | 570 769 | 593 864 | 678 281 | 621 858 | |
| Себестоимость продаж (в тыс. руб.) | 2120 | 650 978 | 756 534 | 871 426 | 900 864 | |
| Валовая прибыль (убыток) (в тыс. руб.) | 2100 | -80 209 | -162 670 | -193 145 | -279 006 | |
| Коммерческие расходы (в тыс. руб.) | 2210 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Управленческие расходы (в тыс. руб.) | 2220 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прибыль (убыток) от продаж (в тыс. руб.) | 2200 | -80 209 | -162 670 | -193 145 | -279 006 | |
| Прочие доходы и расходы (в тыс. руб.) | ||||||
| Доходы от участия в других организациях | 2310 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Проценты к получению | 2320 | 0 | 2 | 0 | 0 | |
| Проценты к уплате | 2330 | 383 | 1 403 | 0 | 0 | |
| Прочие доходы | 2340 | 82 339 | 4 033 | 46 169 | 60 717 | |
| Прочие расходы | 2350 | 91 139 | 28 838 | 18 659 | 54 244 | |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2300 | -89 392 | -188 876 | -165 635 | -272 533 | |
| Текущий налог на прибыль | 2410 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| в т.ч. постоянные налоговые обязательства (активы) | 2421 | 5 733 | 2 793 | 102 | 11 178 | |
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 2430 | 19 113 | 3 185 | 2 310 | 73 | |
| Изменение отложенных налоговых активов | 2450 | 3 846 | 38 168 | 35 320 | 43 401 | |
| Прочее | 2460 | -3 229 | 0 | 7 468 | 11 557 | |
| Чистая прибыль (убыток) | 2400 | -101 430 | -153 893 | -140 093 | -240 762 | |
и МУП «ЧелябГЭТ»
| код | 2012 | 2013 | 2014 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка (в тыс. руб.) | 2110 | 1 010 682 | 1 063 922 | 1 098 233 | 1 206 079 | |
| Себестоимость продаж (в тыс. руб.) | 2120 | 1 026 983 | 1 217 128 | 1 359 669 | 1 413 016 | |
| Валовая прибыль (убыток) (в тыс. руб.) | 2100 | -16 301 | -153 206 | -261 436 | -206 937 | |
| Коммерческие расходы (в тыс. руб.) | 2210 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Управленческие расходы (в тыс. руб.) | 2220 | 78 557 | 58 520 | 59 401 | 61 684 | |
| Прибыль (убыток) от продаж (в тыс. руб.) | 2200 | -94 858 | -211 726 | -320 837 | -268 621 | |
| Прочие доходы и расходы (в тыс. руб.) | ||||||
| Доходы от участия в других организациях | 2310 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Проценты к получению | 2320 | 17 | 8 | 701 | 2 847 | |
| Проценты к уплате | 2330 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Прочие доходы | 2340 | 43 248 | 57 882 | 275 080 | 55 877 | |
| Прочие расходы | 2350 | 33 417 | 39 962 | 69 274 | 52 227 | |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2300 | -85 010 | -193 798 | -114 330 | -262 124 | |
| Текущий налог на прибыль | 2410 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| в т.ч. постоянные налоговые обязательства (активы) | 2421 | -1 446 | -4 395 | -1 872 | -2 389 | |
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 2430 | 546 | -409 | 230 | 442 | |
| Изменение отложенных налоговых активов | 2450 | 16 102 | 33 956 | 21 224 | 50 478 | |
| Прочее | 2460 | 2 726 | 7 720 | 19 794 | 20 501 | |
| Чистая прибыль (убыток) | 2400 | -72 180 | -167 153 | -113 130 | -232 589 | |
Цифры говорят сами за себя. За 10-20 млн.руб. чистой прибыли в год, такие деятели нанесли ущерб бюджету Челябинска на 2 млрд.руб., которые по субсидиарной ответственности спишут с города
В очередной раз МУП ЧелябГЭТ не признан банкротом при долге более 1 млрд.руб.
Однако поводом для радости это не стало, а ряд чиновников, планировавших поучаствовать в распродаже имущества даже расстроилась. Ведь теперь нельзя будет выкупить часть активов МУПа местным инвесторам.
Одним из доводов суда являлось отсутствие претензий других лиц кроме ИФНС. Поэтому решено было быстро устранить это недоразумение, а ещё взыскать пени.
А следовательно, а следовательно, как говаривал С.Давыдов, либо быстро найдутся деньги для всех нужных людей, либо ИФНС в апелляции воспользуется очевидным парадоксом позиции затягивания мэрии Челябинска
Когда Е.Тефтелев называет банкротство «финансовым оздоровлением», он не лукавит. Это часть плана «прокидать» всех, кого получится.
Если вы думаете, что чиновники не спят и думают как бы восстановить муниципальный общественный транспорт, наладить стабильную работу подвижного состава на линии, обеспечить выполнение расписания движения, своевременную выплату заработной платы трудовым коллективам, развитие маршрутной сети, инфраструктуры, то глубоко ошибаетесь.
Это вон пусть Болотовы и Холоды в эти игры играют, мы то знаем, что это для фона.
Сегодняшние градоначальники (Тефтелев и Алейников) начинают морщиться и нервно покрикивать только от двух настоящих проблем по их мнению: это 2 млрд.руб., на которые не получается «швырнуть» налоговую инспекцию и «где то 300-800» этих как их там, ну что работают без денег и еще не уволились, как сделали более 3000 работников МУП ЧАТа за последние 3-4 года.
А если удастся «кинуть» и тех и других, автобусного транспорта то уже нет и не будет муниципального, то и проблем нет вовсе, и с чувством выполненного долга можно на залуженный отдых
Мэр Челябинска Е.Тефтелев «не хозяин в городе«. Какой он «хозяин своего слова» жители тоже уже смогли убедиться.
А вот действительно в чём Е.Тефтелев «добился успехов», так это в перекладывании ответственности за свои личные бизнес просчеты на заместителей, в выдумывании слухов «про разругался с Карелиным«, в лоббировании деятельности А.Карелина со времен мэрства в Магнитогорске, когда он с легкой руки передал тамашний автовокзал и автобусное муниципальное предприятие в управление структурам А.Карелина. Так что «автобусы, пробег которых не превышает трех лет» появились в Челябинске не случайно.
Конечно можно всё списать на «политика грязное дело», придумывать себе «противостоящие влиятельные силы«, валить на депутатов, менять директоров раз в месяц, «запустить интригу для пользы города», но проку от такой деятельности не будет никакого, ситуация еще дальше движется в тупик и лишь истекают сроки исковой давности.
И как то даже обидно, что так всё беспросветно в Челябинске. Кто будет договариваться, строить серьезные планы при таком отношении к городу, жителям и своей репутации. Разве что индийские инвесторы …
В Челябинске почти нет муниципального и иного другого автобусного транспорта большой вместимости, город в любой момент может лишиться муниципальных трамваев и троллейбусов, зато А.Карелин построил пристрой к отелю Парк-Сити («Причем все это наши местные инвесторы, заинтересованные в развитии города«). Именно такой основной вывод прослеживается из отчета Главы Челябинска Евгения Тефтелева о работе за 2016 год.
Еще ровно год назад, когда муниципальный транспорт чудом умудрялся выходить на линию, с многомиллионными долгами за все ресурсы, арестами на счетах, работал каждый день как последний, Евгений Тефтелев проводил совещания и рассказывал о «скорой безубыточности«.
Сегодня же Тефтелев заявил, что «2016 год не стал переломным«. Переводится это с чиновничьего языка, как «полная ж…, что делать не знаем«.
Зато четко знают, что и как делать два друга и любителя проводить «дни работников общественного транспорта» в недорогих номерах отеля Парк-Сити Депутат Челябинской городской Думы Станислав Новичихин и начальник Управления транспорта Администрации Челябинской области Александр Филиппов.
То, что МУП ЧАТ погибнет, они знали еще тогда, поэтому, чтобы не пропадать деньгам, перевели бюджетные потоки за перевозку садоводов на фирмы С.Новичихина, ведь МУП ЧАТ «отказался» возить сначала прибыльный межгород, а потом и дотируемый пригород. Хотя еще 29 апреля 2016 года начальник Управления транспорта Челябинской области «не знал» про 220-ФЗ от 13.07.2015 года» и обещал сохранить порядок финансирования за МУПами до 2018 года 🙂 Бывает, закрутился 🙂
Хотя действительно, какая разница, 500 млн. убытков или 510. А для отделки отеля к «саммиту ШОС» самое то. У нас ведь теперь в Челябинске всё происходит «к саммиту ШОС», даже весна пришла вот 🙂
История с открытием трех ОООшек, учрежденных МУП СОД, очень проста.
С 01 января 2017 года все МУПы обязаны производить закупки уже не в соответствии с 223-ФЗ, а по 44-ФЗ, так же как бюджетные учреждения.
Последнее время «секта поклонников Саши Карелина» не справляются даже с менее строгим 223-ФЗ. А с 44-ФЗ жизни совсем не будет.
Вот и решили перевести всю деятельность на ОООшки, где необходимость формирования планов закупок, проведения конкурентных процедур вообще отсутствует. Правда как собрались передавать имущество — непонятно, сейчас это уголовка. Но пака и так можно выручку вывести из под ареста.
Кроме того, доля в ООО, принадлежащая МУПу, может быть легко продана, как произошло с ООО Третий … Шестой автобусный парк перешедшие за бесценок Депутату Челябинской городской Дума С.Новичихину. Конечно не все три, а какая-нибудь одна, например, рентабельная. А раз названия одинаковые, кто там разбираться будет.
Получается такая вот «борьба с коррупцией», «прозрачность деятельности», «борьба с уклонением от уплаты налогов», «тефтелева реформа», «финансовое оздоровление». А чиновникам мэрии по мнению транспортных гениев и так есть чем заняться, пусть вон ищут 1,5 млрд.руб. по банкротству МУП ЧАТ и МУП ЧелябГЭТ
Евгений Тефтелев уже два года проводит совещания по вопросам общественного транспорта, в городе действует с десяток «рабочих групп» и «согласительных комиссий«. На них до копейки разложены все доходы и расходы МУПов, все подрядчики и субподрядчики, все сделки с движимым и недвижимым имуществом. Он ЛИЧНО изучал маршрутную сеть города, привлекал белорусских инвесторов для строительства метро 🙂
И за всё это время так и не нашел ни одного факта воровства, обмана и жульничества. Возможно он некомпетентный? Нет. Получается это жители Челябинска «дурачки«, которым можно вешать лапшу на уши годами. Мы (обыватели) «схаваем» любую туфту. А пока два года «собака лает, караван идет«, ручейки прокопаны, люди в курсе.
Теперь ещё год Тефтелев на аппаратных будет рассказывать про проверку МУП ЧАТ, потом появится «новая концепция«, «публичные слушания по вопросу«, «концессионное соглашение» и прочее, что мы по кругу слышим уже лет 7.
Как говорят Тефтелеву его советники, во главе с Алейниковым, это всегда работает, такой уж у нас народ, любит всякую туфту. Да и посмотрите на Давыдова, какой молодец, и ничего не было за это. Альтернативы всё равно нет.
Только вот есть пара фактов, которые портят эту идиллию. Например, единственный в мире «кебабспортвокзал», который одобрил и узаконил Тефтелев, фермерский рынок по ул.Артиллерийская, вместо троллейбусного депо №1, 123 маршрут Челябинск-Копейск, отданный Депутату Челябинской городской Думы С.Новичихину, который кстати его и погубит, и т.д. и т.п.
И уже Карелину то ничего не надо, он с Юсуповым делит бизнес, а Тефтелев всё чего то ждет и расследует в трех соснах, готовит «сюрпризы» 🙂
Стас Новичихин не был бы Депутатом Челябинской городской Думы, если бы не любил слова «автобус счастья», «поющие билетики», «электронные кошельки», «импортозамещение», «электробус», «челябинская агломерация» и пр.
И пока Е.Тефтелев только занят объединением челябинского и копейского водоканалов, Депутат Челябинской городской Думы Станислав Новичихин «отжимает» в судах «челябинско-копейскую транспортную агломерацию».
Денег мало не бывает, поэтому к сотням миллионов в Челябинске, добавились 10,6 млн.руб. банкрота МУП КПА. Но юристы Управления транспорта Челябинска в 2015 году видимо стоили дорого коммерсантам, поэтому ООО «Третий автобусный парк» обратилось в декабре 2016г. в суд с иском в 300 т.р. компенсации судебных расходов.
Вот где жадность, вот где с топором на законы, вот где за 300 тыщ подставят и предадут …