Об обращениях к и.о. Губернатора

При смене власти в регионе «обиженные прежним режимом» начинают жаловаться на бывшую власть новой. Оставшиеся «старые» тоже вдруг вспоминают о тяжелой судьбе и  начинают объяснять, что вся шумиха в прессе и блогосфере проплачена оппозицией, которую «отстранили от кормушки» и что раньше, мол, было то же самое и даже ещё хуже, проблемы копились годами. А если и есть какие то ошибки, то это перегибы на местах, исполнители бесталанные.

Некоторые начинают спешить и делать откровенные глупости  http://www.znak.com/chel/news/2014-02-14/1018288.html.  Неужели Давыдов думает, что кто то реально поверит, что систему платы за вводимые квадратные метры, согласование строительства, землеотводы и любые другие юридически значимые действия в Челябинске ввёл и контролировал Александр Жадан! Очевидно, что нет. Отставка Волового и Жадана — звенья одной цепи: подчиненные отказываются выполнять бестолковые поручения своего начальника, спешащего перед отставкой по максимуму оформить недвижимости, достроить гостиницы и ТРК. И эти решения уже нельзя будет списать на Губернатора  http://cheladmin.ru/resulution/rasporyazhenie-administracii-g-chelyabinska-no-745-ot-10022014  http://cheladmin.ru/resulution/rasporyazhenie-administracii-g-chelyabinska-no-744-ot-10022014  http://cheladmin.ru/resulution/rasporyazhenie-administracii-g-chelyabinska-no-743-ot-10022014   http://cheladmin.ru/resulution/rasporyazhenie-administracii-g-chelyabinska-no-742-ot-10022014

И вот, спрашивается, как кратко объяснить адекватному человеку, никогда с транспортом не связанному, что произошло с отраслью. Да очень просто! До реформа Давыдова в отрасли работало 7-8 тыс.человек, муниципальный общественный транспорт зарабатывал 2 000 млн.руб. в год. Из них платили 500 млн.руб. налогов. Сейчас накатанные маршруты Давыдов передал частникам друзьям, а МУПы разграбили. В результате собственные доходы МУПов перешли частникам. Сократили более 4 тыс. человек. Бюджетные дотации выросли с 200 млн.руб. в год до 500 млн.руб. в год (это без махинаций с льготниками). Кроме того, МУПы перестали платить налоги. В итоге ущерб бюджету составляет около 1 000 млн.руб. в год. Так своеобразно город «продотировал» частный бизнес. Недвижимость и имущество МУПов распродали по заниженным ценам и разворовали. Доходы и дотации также были направлены на не самые важные, но на самые маржинальные проекты (замена социальных карт, установка табло на остановках, установка ГЛОНАСС и WiFi в трамваи, модернизация трамваев и троллейбусов, возвратный лизинг). Прибыльные виды деятельности были выведены в дружественные фирмы: реклама на транспорте, аренда опор контактной сети, междугородние автобусные перевозки, автовокзалы и пр. Догадываетесь кто организовал всю эту схему? Правильно, по версии Давыдова, перегиб на местах допустил Олег Козлов!

ИП Деменюк

Ещё позабавили на прошедшей неделе «представители Некоммерческого партнерства перевозчиков Челябинской области»   http://chel.ru/text/letter/758489.html?block. Уж если пишите открытое письмо, то пишите правду. А правда примерно такая: образовали некоммерческое партнерство в 2011 году, когда Михаил Каныгин (друг Юревича по кличке «цветок») стал вытеснять их с рынка перевозок. За защитой интересов «партнерство» обратилось не в Администрацию города, Управление муниципального заказа, Полицию и к Губернатору, а к другому другу Юревича — Дмитрию Черных. Деньги платили исправно, он помог сохранить маршруты и выиграть муниципальные аукционы. В связи с развернувшейся борьбой с коррупцией в Челябинской области и отставкой Губернатора «партнерство» стало некому защищать. Поэтому «партнерство» обращается к Вам Борис Дубровский: кому им платить теперь, чтобы дали работать на маршрутах, дали квоты на водителей-иностранцев, помогали доставать автобусы из Шершней, защитили от Каныгина и Козлова. Ну а дальше: «защитите от бандитов» и бла-бла-бла пойдет … http://irinagundareva.com/marshrutchiki-protiv-kriminala/

И это ДАЛЕКО не последнее обращение к будущему Губернатору. Настоящий скандал назревает на рынке междугородних перевозок. Ведь «божий человек» Камил Маматказин успел обидеть кучу народа, включая магнитогорских перевозчиков 🙂